领先科技、智能电动、全球智造、开放共享硅谷造车新势力SFMOTORS全球首发:亚博取款速度

本文摘要:业界首个4电动机驱动技术平台,最高1000马力,3秒内提供0 ~ 60英里(0 ~ 60英里)的快速性能。

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业界首个4电动机驱动技术平台,最高1000马力,3秒内提供0 ~ 60英里(0 ~ 60英里)的快速性能。推出具有高精度激光雷达的“保护性自主驾驶员”技术,可以应对全天候道路状况。

两个智能SUV头衔,SF5年末在美国预订,新产品将于2019年进入中国市场。世界上唯一一家享有中美双基地建设能力和生产资质的纯电动车企业、两地工厂实时使用工业4.0标准。

包括美国、德国、中、日等在内的全球独立国家研发中心有很多全球化精英加入。通过技术共享和产业链,通过对外开放合作,开辟了加快EV行业递归发展的“对外开放共享”商业模式。

(美国西部时间2018年3月28日,硅谷)今晚SF MOTORS(以下简称SF公司)全球发布会将在硅谷总部举行。电力驱动技术头衔的多种领先技术和智能电动SUV首次公开。

其中第一款型号SF5将于2018年在美国市场预订。另一方面,SF首次明确提出了对外开放共享商业模式,以加快EV行业缓慢的递归发展。

SF的创始人兼首席执行官张正平表示:“技术是SF公司的核心。这是总部位于硅谷全球创意中心的最重要原因。”在过去的两年里,我们大大提高了技术创新能力,今后将通过技术共享和产业链对外开放合作,与更好的合作伙伴一起推动电动汽车的快速发展。“[照片说明:SF的创始人兼CEO张正平老师介绍了三个核心优点。

]智能高地硅谷DNA驱动技术革新植根于硅谷智能高地,SF利用硅谷创造力缓慢的递归。不仅在电力驱动和智能两个主要技术重点领域取得了多种技术创新成果,而且具有领先的技术建设能力和生产能力。SF以100kw ~ 400kw的功率开发了在功率密度、转矩密度、最低速度方面处于业界领先地位的专利电动机和变速齿轮产品线。

业界首个四电机驱动技术平台,通过柔性电机平台可用于1 ~ 4个电机,构建四轮驱动需要机械差速器。最多可获得1000马力的高效动力,至少3秒内可以快速构建0至60英里。

另一方面,SF根据用户市场的需求,开发了能够有效解决“里程鉴定”问题的车载增效器平台,确保了“无电池”的实际解决方案。在电池方面,SF开发了能源密度高的电池,专利电池系统兼具领先的安全功能,突破了500公里。SF公司也在对下一代电池产品研发进行主动部署。包括提高缓慢中断能力、不具备更高能源安全性的固态电池、激光焊接将电池连接在一起,在较慢的生产电池模块、办公室和家庭等环境下可第二次回收的能源存储系统(电池重复使用)。

在控制器硬件和软件开发领域,SF自主开发的电机控制器使用先进设备的独特算法,可以展开瞬时转矩控制,更好地控制性能优化。车辆控制器获得四轮驱动扭矩输入,提供高效动力,提高月经安全性。

安全网关还提供无缝的数据保护和航空软件(OTA)修订功能。[图片说明:SF的CTO唐一帆介绍了电力驱动和智能领域的领先技术。

]在智能驾驶方面,SF将安全作为研发的首要基础,致力于开发“保护性自主驾驶员”技术。使用的高精度激光雷达有望在2020年实现量产的24小时,只有道路才能出色地构建准确灵敏的监控。以用户为中心的智能电动SUV携手专注于技术创新的SF公司也在技术应用领域取得了巨大成就。

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在此次全球发布会上,SF推出了两种新的智能电动SUV型号,分别命名为SF5、SF7。SF进入市场的第一辆车型SF5将于2018年底在美国市场举行预订,并于2019年在美国上市。此外,2019年SF公司旗下的新车将按月转移到中国。[图片说明:SF首席工程师Thomas Fritz了解智能电动SUV新车的设计原则,SF遵循“以用户为中心”的价值观,SF认为智能电动汽车的设计是“令人兴奋的驾驶员体验”、“保持敏感的车辆感觉”和“敏感的车辆”SF公司的车辆研发及生产方面几乎符合美国、中国、欧洲的标准。

SF自行开发的功率调节系统和智能机箱提供了令人兴奋的驾驶员体验,使您能够在至少3秒内快速构建0至60英里。SF5、SF7这两款产品除了智能嵌入式、智能空气悬架外,还具备光滑的车身轮廓风格、Sigma风格的日间行驶灯、空气设计带来的滑动电池端口等,均构建了独特的设计语言和电动车性能的有效融合。智能电动SUV新品携手亮相后,有SF公司全球研发布局的坚实支撑。目前,SF成立了全球化的人才及技术储备项目,特斯拉、宝马等知名汽车品牌以及苹果、谷歌、Facebook等知名科技公司的全球精英提供了多年服务。

SF还以硅谷为总部设立了电力驱动智能驾驶研发中心,并在美国、德国、中国、日本等4个国家设立了设计、技术、工程等多个领域的独立国家的研究中心。全球智能实时应用于产业4.0标准。

对于全球EV行业来说,利用尖端设备的技术装备一辆电动车并不难,但享受规模和智能化生产能力的人很少。在此次全球发布会上,SF解释说,在中美两个世界的智能电动汽车市场上,SF不具备独立国家的生产能力和生产资格,并与博世、西门子等全球工程合作伙伴积极开展理解合作。无论是位于美国印第安纳州的汽车生产经验丰富的工厂,还是中国重庆新的智能车辆工厂和电力驱动工厂,都可以使用产业4.0标准和综合生产流程,实现每年20万辆大型数据智能生产能力。

其中,美国印第安纳工厂原是AM General民间工厂,具有生产高质量汽车的传统,多年来生产民用Humanma H2车型和R系列车型等知名品牌车型,拥有经验丰富的管理团队和熟练的产业工人。据悉,SF对该工厂展开了符合高端电动汽车生产的设备和工艺的升级,并对所有员工进行了大量培训,使其沦落为美国最不创新的绿色电动汽车工厂之一。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视电视剧),创作)[照片说明:SF的智能电动SUV将在美国和中国建设规模和智能化生产。

图左:美国印第安纳工厂,图右:中国重庆工厂]正如SF的首席运营官吉姆芬(Jim Finn)所说:“我们的工程和研发部门部署在美国、德国、中国和日本。我们的汽车生产设备在美国印第安纳州和中国重庆,这一切都是紧密相连的,是我们全球化商业模式的一部分。

”对外开放共享智能商业模式是加快EV递归发展世界多国制定的传统燃油车拆解时间表,导致新能源汽车在全球范围内沦为热点,中国汽车市场的“双分”政策也将于2018年4月实施。相关数据显示,2017年全球新能源轿车销量约为122.4万辆,主要集中在中国、美国、欧洲和日本,同比增长约63%,业界相关人士预测,2019-2020年或新能源汽车将更加激烈。但是在目前的高端智能电动汽车领域,竞争的完成度相当高,不仅参与者人数高,技术上也没有碎片化现象。

硅谷EV产业的整体发展等毒目需要更多的参与者共同推进。在这种背景下,SF时隔两年返还了全球化技术创新、产品开发、智力部署等问题的第一个答案,但SF显然在对外开放共享经济模式深入生产领域、完全融合的今天,只有以对外开放和共享的姿态,推进与全球合作伙伴的国家间产业链整合,才能推动整个EV行业的缓慢发展。以“技术对外开放,生产共享”为通道的智能汽车产业将沦为SF公司推动EV行业整体发展的唯一途径。SF公司CEO张正平在此次全球发布会上承诺,通过SF公司领先的智能电器技术共享,建立对外开放的产业链合作机制,充分发挥中美两地的市场优势。

承诺与致力于智能电动汽车产业发展的所有意气相投者联合,构建技术的缓慢递归和应用,推动EV领域产业链资源整合和整体缓慢发展。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),技术,技术,技术,技术,技术,技术)[照片说明:SF的高管和嘉宾共同亲眼目睹了该公司的智能电动SUV新车],现在SF是博世,英此次发布会还增加了东风长安等中国和欧洲著名车辆企业的高度关注。智能电动汽车在时代洪流中奋发时,硅谷智能高地的首发优势、智能产品进化递归优势、全球智能布局建设优势、智能商业催化市场优势、SF MOTORS这支新型硅谷汽车制造新势力将成为推动智能电动汽车产业整体发展的最重要力量。

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